カントリークラブでのキャンピングカーライフと撮影した写真の紹介

キャンピングカーでのOutdoor Lifeを中心としたBlog
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新キャンピングカー 8割完成?

購入先のRVランド社よりレクビィ社での車両製作が完了した旨の連絡がありました !(^^)!

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黒のガン鉄ホイールが目立ってますね!
でも納車後、時期的にスタットレス交換なのでも~まんたい!

今月中にはRVランド社に入庫し残りの作業開始です。
丁度11/2 RVランド社での取付け品について最終確認の為、伺うので現車を見ながら実施できます (^^)v

さてどの位で納車となるかなぁ?  ワクワク

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キャンピングカー交換

エートゥゼット社の2×5サイズキャブコン アーデンスペンド
バンテック社のキャブコン ZIL520
と2台のキャブコンを乗り継ぎ、キャンカー歴12年経過しました。

娘たちの成長に伴い3年前からは殆ど『息子との2人旅』状態で家族でのお出かけは年間で1週間未満の状態となっておりました。
そんななか昨年の5月より通勤がメインのNbox+を所有し2台体制となりました。

かれこれ自動車免許を取得し約30年となり、いろいろと考えた結果『キャブコン → バンコン』に乗りかえることにしました。

ここで単純にZIL520の維持費を試算すると
自動車税           約32,000円/年
任意保険(車両保険有)  約96,000円/年
夏タイヤ           約100,000円/3年
スタットレス         約100,000円/3年

合計             約161,000円/年

NBox+の維持費を同様に試算すると
自動車税           約7,000円/年
任意保険           約33,000円/年
スタットレス(アルミ付)   約90,000円/3年

合計             約70,000円/年

以上よりZIL520とNBoxの2台をあわせた維持費は年間 231,000円となります。
(タイヤは3年で交換しているのでNBox+も同様の試算としました)

ZIL520を通勤に使用するのは流石無理があるので、単純にZIL520の維持費を全額バンコンの維持費とした場合、NBox+の費用分が浮く試算となります。

通勤や街乗りもできる車、子供達が家を出た後も自分で洗車など出来る車、と言うことで『キャブコン → バンコン』ヘと乗りかえる決断となりました。

バンコンでの条件としては
1) 通勤、街乗りができること
2) どんどん歳をとってきましたので洗車などを考慮しBODYカットなし
3) トイレルームとして使用できるスペースがあるマルチルームが存在すること
4) 最大就寝定員が4人確保できること
5) 冬のスキー、雪山登山を考慮し4WDの設定があること
の5点は必修でした。

この条件に当てはまり納車待ちとなっている次期愛車はレクビィ社の『カントリークラブ』です。
1)と2)はハイエーススーパーロング特装車を選択することにより、幅1,880mm、長さ5,380mm、高さ2,370mmでなんとかクリアー
3)はレクビィ社だけ?のリアにFRP製の防水ルームが存在しダイネットと別部屋として区切られている。登山用品の汚れ物、スキー板などの濡れ物もリアドアから収納でき、ポータブルトイレを置くことでトイレルームとしても使用できる。
フロアーは幅約800mm、長さ約1,400mmあり十分なスペースがあります。

カントリークラブ

4)はベットメイキングすると上段が1,830mm×630mm、下段が1,830mm×1,730mmとなり、なんとか4人就寝可能です。

カントリークラブ_01

5)はもちろん4WDを選択しました。

レクビィ社でカタログ記載+ツインBATT化で仕上げてもらい、注文したRVランドにて追加仕様とした
a) ベバストヒーター
b) 1500Wインバーター
c) バックカメラ
d) 下廻りの防錆として『ノックスドール』塗布
e) 愛車のメンテナンスとして『セラミック/ガラスコーティング』
f) 足廻りの改善としショックを『モンローサムライ』に交換
g) 198Wのソーラーパネル搭載
を実施して頂きます。
納車まで約4ケ月と言われやっと2ケ月半を過ぎ、首を長~くして待ってます。

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航空観閲式 事前公開2

日曜日に行われた事前公開のPart2をお送りします。

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前回の統一訓練の時はこの様なアングルで撮影出来なかったのでアップしました。

編隊も良いですがやはり機動飛行にいってしまいます。

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梅組の記念機を期待しましたが今回もダメでした (T_T)

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こちら偵空もバリバリでした。

最後はBIを少々

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本番は少し天気が心配ですね。

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航空観閲式 事前公開

本日は事前公開日なのでもちろん出かけてきました。『公開日』といっても招待者しか基地には入れませんので、金曜日と同じく基地外からの撮影です。

今日は金曜日に撮影出来なかったものに的を絞ってUPします。

今日一番の目玉はやはりこれでしょう!
F-15の機動飛行とBIの演技の間に飛来した『C-1 1号機とC-2 1号機の試験飛行』です。
初めてのC-2でしたので !(^^)! !(^^)! !(^^)! でした。

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どちらも1号機というのがにくい演出ですね。

つぎもあと数年で退役となる『政府専用機』です。

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昨日手元に短いレンズがなかったので撮影できなかったT-4編隊による『60編隊』です。

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今日はとりあえずここまでです。

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航空観閲式 総一訓練 デモ編

昨日のフライバイに続いて今日はデモ編です。

まずは空自の主力戦闘機であるF-15より

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次は百里基地のみに配備されているRF-4より

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最後はAGCを実施する為に飛来したF-2より

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今日UPの物は、デジ一眼+500mm+1.4テレコン=1050mm 相当での撮影でした。

いよいよ明日は航空観閲式 事前公開日ですね !(^^)!

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航空観閲式 総一訓練

本日百里基地にて開催された総合訓練のうち各編隊についてUPしますね。

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殉職者の慰霊フライト?の編隊がスタートでした。

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まずは陸自の編隊ですね。

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2番目は海自の編隊です。

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家具セッティング工程

3日前の12日にまたまた途中経過が届きました !(^^)!
今回は家具セッティングということでいよいよ内装が見える状態ですね。

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サイドのカーテンが先に着けるんですね。カーテンレールは取付けてもカーテン自体は最後の方と思ってました。

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カントリークラブの場合、標準では電気系は運転席後ろのデットスペースを活用しておりますが、ツインBATT、あとあとのメンテナンスを考え2段ベットの下に配置してもらいました。

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レクビィ社の特徴であるリアの防水ルームです。我が家はここにポータブルのトイレを配置、オールシーズンでアウトドアの汚れ物、冬場はスキー用品などの置き場と活躍して頂きます。

予定では今月中にレクビィ社の架装は終了予定と連絡がきました。
でもその後まだまだあるんですよね~ (^_^;)

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下地作業

遅れてしまいましたが先月29日に先日入庫した愛車がいよいよ作業に入った連絡を頂きました。

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私が注文した車種はハイルーフ仕様ですが純正のリアエアコンを下に移動しフロント上部に荷物が積めるスペースとなっています。

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オーバーヘツド部の荷物室?が見えますね!

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