カントリークラブでのキャンピングカーライフと撮影した写真の紹介

キャンピングカーでのOutdoor Lifeを中心としたBlog
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オムライス

ここでこれを食べる為に来ました。

諏訪といったら なとりさんたのたまご屋工房 です。
これからお土産を購入し、一般道で佐久インターを目指します。
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上高地に行って来ました。

カッパ橋に近い小梨平キャンプ場で夜UPしょうとしたら圏外でした。

今朝は0330に起床し、熊よけを兼ねてスマホで音楽をかけながら、バス道を大正池まで行き、朝の撮影をしてから沢渡行き一番バスで愛車まで戻り、乗鞍高原に立ち寄ってから一般道にて諏訪まで移動してきました。
これから昼食です。

上高地へ

台風も無事通過し予定通り上高地へ向けて移動中です。
宇都宮を1600過ぎに出発し、上信越道東部湯の丸SAで夕食休憩中です。
元々月曜日は晴れマークでしたので、有休を取得してのお出かけです。
さて明日はどんな天気となるかなぁ~?

初 雨の中登山

10/12-13と尾瀬での初テント泊をしながら、親子での初 尾瀬ケ原トレツキング&至仏山登山の計画をしてました。この為10/11はフレックスを活用し早めに帰宅した訳ですが、昼休みの時に天気予報を確認すると今一つの予報でした。いろいろ天気予報を確認すると関東から西は晴れの予報となってましたが、ふと今見ごろの紅葉と言う欄を見たら故郷の福島県 安達太良山が記載されておりました。
天気予報では会津地方は×でしたが中通り地方は○でしたので、尾瀬を諦め安達太良山に変更しました。
とりあえず先日購入したモンベルのU.L.スーパースパイラルダウンハガー#3を試す為にN BOX+で出かけ東北道那須高原SAで車中泊としました。
0時過ぎに暑くて目覚めると窓が結露しておりました。窓を1cmくらい開けて再度5時過ぎまで就寝してました。起床しスマホで天気予報を確認すると晴れマークでしたのでそのまま安達太良SAまで移動しここで持参したパンで朝食を済ませてから最寄りの登山口となる安達太良スキー場に行きました。
山は曇っておりましたが結構な登山者が来られている様で、駐車場は結構埋まってました。

そんな訳で支度を済ませ早速出発です。

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ゴンドラに乗っての移動ですが途中から雨となってしまいました。山頂駅の中で雨具を着ての再出発です。今まで小雨の登山は長野県 唐松岳で経験しましたが、一度も雨の経験はないのでゴンドラ駅→安達太良山頂が約1.5hなので経験も兼ねての出発となりました。
途中樹木があったので風よけとなりましたが、山頂付近はさすがに雨風の状態でした。

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山頂碑より少し高い本当の山頂?に行きましたが雨風が本当に強かったです。この為スマホが防水仕様なので、持参したミラーレスは使用せず今回はオールスマホでの撮影となりました。

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景色はともかく一応 百名山である安達太良山頂は着ましたが、また再登山と思います。山頂から少し下ったところでソフトクーラーBOXに入れて来た、パナナとサラミで栄養補給をしてから下山開始です。

ゴンドラの山頂駅で当初周回しながら下山でしたので、下りの片道を購入しようとすると、風が強く運休するので他の休憩者にも急いで乗車を進めておりました。
丁度ゴンドラを降りたら、一時STOPしてしまい運が良かったです。
愛車で片付けを済ませ、朝食の余ったパン、チョコレート、クッキー、栄養ドリンクで昼食となりました。

息子への登山エサとして下山後はご褒美として何か美味しい物を食べる様にしています。そんな訳で息子が『馬刺し』を食べたいと言うので、時間を見ると14時頃でしたので予定を変更し一般道にて会津猪苗代にある『大久保肉店』に電話し馬刺しをキープしてから移動となりました。

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約3,000円分購入しクーラーBOXに入れて帰路となりました。
いつもの様に猪苗代町→湖南→白河と移動し普通は白河中央スマートICから高速移動しますが、次の火が日曜日でしたので引き続き一般道で宇都宮へ戻ることにしました。とは言え、白河からはR4を上京するだけですが。
途中の西那須野ですき家にて夕食を済ませ、20時頃無事帰宅となりました。

今回結局、安達太良山(二本松市)→猪苗代町→白河市→宇都宮市と一般道を使用した為かN BOX+の燃費が20km/L越えとなりました。
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帰宅後ネットで確認すると尾瀬は晴れた様で残念でした。

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紅葉最高でした

天気予報とにらめっこし会津駒ヶ岳への登山を諦め、宇都宮市から近い那須岳へ切り替えました。でも天気予報が今一つでした。
とりあえず0430に目覚ましを合わせ就寝しました。時間通りに起床し外を見るとやはり雨が降っていたので、また布団にもどりました。でも0700に起床しふと頭によぎったのは『ライブカメラ』そうです今はWEBをつかったライブカメラがいろいろとありますね。
早速WEBで検索するとありましたそれも茶臼岳がまじかに見えます。しかしなんと晴れ間が見えているではないですか! 早速着替え車内でパンを食べながら高速で移動となりました。
でも那須ロープウェイに着いたのが0900を過ぎていましたのでやはり駐車場はいっぱいでした。少し戻り空いているスペースがあったのでそこに愛車を停められました。こんなことが考えられたのでN-BOX+で来てやはり正解でした。
時間短縮の為、登りはロープウェイを活用し1周してきました。愛車を0940頃出発し1500頃と約5.5hとなりました。
では早速撮影してきた画像をUPしますね。

1002 ローウェイ山頂駅を出発

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1050 牛ケ首
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姥ケ平側は一面のガスでまるっきり視界がありませんでした。ここで持ってきたドリンク、バナナで栄養補給をしていると目の前に『白い虹』が見えました。画像では何とかわかりますか?
しばらくしているとガスがきれてきたので、本日の目的地である『姥ケ平』へ向けて移動となりました。

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1139 姥ケ平

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ここで昼食をとりながら陽が射すのを待ちましたが↑以上にはならず、逆にまたガスってきてしまいました。
ひょうたん池に寄ってから来た道を今度は登ってきました。

1313 姥ケ坂

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硫黄鉱山跡に向かう途中、姥ケ平が見えました。

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登山道の脇にはこんな小さな紅葉もありました。

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今回はこんな感じのルートとなりました。
帰路の下山途中、鬼面山の斜面も紅葉になっておりましたが陽が射しこまなかったので、綺麗な色が出なかったのが残念でした。

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2013 戦競 in 百里基地 AGR vs F-4 午後の部

当初昨夜出発で会津駒ヶ岳への登山を楽しむ為に出かける予定でおりましたが天気が良くないので諦めました。

そんなことで今日はAGR vs F-4部門の午後部です(^_^;)

まずはAGRの上がりで午後は基地祭の時にR/Wを挟んで会場正面となる場所に行きました。
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次は地元百里の302
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AGRの転がり
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ほんとこの日は天気が良くてよかったです。!(^^)!

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2013 戦競 in 百里基地 AGR vs F-4

先週の金曜日やっと有休を取得し初の百里基地にて開催されている戦競参加機を撮影する為に出かけてきました。

念の為、最初に向かったのは北門でここに脚立を置いてR/W03と言うことでR/W21 ENDに向かいました。
同業者が多数集結しておりましたが問題なく駐車することができました。

いよいよフライト開始です。まずはAGRが2機テイクオフです。

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つぎにF-4で地元百里の302でした。

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この後にAGRが2機
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そして残りのF-4部隊である301でした。
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この後、先に上がった機体がアプローチしてきた旨がエアバンに入ってきましたが、一緒にF-15部門参加機の第1陣が来てしまいました。
降りの撮影に間に合わないと判断し脚立を置いた北門に行き転がりにてキープしました。

その後301の降りを撮影すべくR/W03 ENDに移動となりました。
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午後の撮影ポイントにてこんなもの撮影してきました。

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次回はF-15部門参加機体をUPしますね。

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