カントリークラブでのキャンピングカーライフと撮影した写真の紹介

先日午前の部をUPいたしましたので本日は午後の部をUPします。
午後も21L上がりなのでやはり捻りを期待して午前と同じポイントに行ってしまいました。

でもやはり光線状態は今一でしたね。

その前に午前の部で上がったケロヨン君を1枚

　　　　

でいよいよコブラで本日2ndの上がり

　　　　

　　　　

　　　　

　　　　

こんな感じで相変わらず捻ってくれます。でも光線が(ToT)/~~~

2ndの下りは折角手振れ内臓のLENSを使用しているので流し撮りをしてみました。

　　　

　　　

　　　

こちらは修行が必要ですね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
にほんブログ村

毎年楽しみにしているコブラ発生を耳にしたので昨日有休を取得し出かけてきました。
この時期には珍しく２１Ｌ上がりのフライトでした。
またまた珍しく小松基地より306飛行隊も百里に展開しており美味しい撮影となりました。

まずは306の上がり
　　　

つぎは302の上がり
　　　

いよいよメインのAGRＸ４機でこの日はこの機体でした。
　　　

　　　

　　　

　　　

前日から来られている方のお話に耳を傾けると前日の降りはストレートインだったとのことなのでＲ／Ｗエンドから離れて狙いましたが、やはりストレートインとなってしまいました。

【撮影機材】
BODY　Nikon　D800
ＬＥＮＳ　Nikon　AF-S NIKKOR 200-500mm f/5.6E ED VR

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
にほんブログ村

有休を取得できたのでしばらくぶりに平日の百里基地へ出かけてきました。
現在三沢基地の滑走路工事に伴いF2が移動して来ているとのことで期待をしておりましたがF2のフライトはゼロでした。

午前の部　RF4とF4





午後の部のRF4



今回の収穫は洋上迷彩となってしまいました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
にほんブログ村

お待たせいたしました。いよいよファントムだらけの百里基地の本領発揮となる演技となりました。

Ｎｏ６　『Ｆ－４による模擬対地攻撃』

　　　

　　　逆光でもきちんとピントがきてますね。

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　次は対地攻撃のあと上昇する際に逆光のおかげでこんな現象を撮影できました。
　　　（カーソルを合わせると少し大きな画像を選択できます）

　　　

　　　

　　　

　　　

まだまだ続きますので明日もよろしくです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
にほんブログ村

さて昨日の続きをＵＰしますね。

Ｎｏ４　『ファントムによるビックフォーメーションのあとのＦ－４ファントム』

　　　

　　　

　　　

Ｎｏ５　『Ｆ－１５による機動飛行』

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

どうしても午前中は逆光となりますが、Ｒ／Ｗを背にした場合は順光で撮影できるのでレンズに対し両方確認できてよかったです。

続きはまたまた明日。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
にほんブログ村

現在私の飛行機を撮影する際に使用している機材は
ボディ：ニコン　Ｄ８００
レンズ： AF-S NIKKOR 16-35mm F4 G ED VR
　　　　　AF-S VR ED 70-200mm F2.8 G
　　　　　AF-I ED 500mm F4 D
　　　　　AF-S テレコンバーター TC-14 EII
となっており、撮影時クロックアップ　1.5のニコンでいうＤＸモードとなっております。
高校生の時から基地祭などの飛行機を撮影し今年で３６年間となっており、逆に言うと年齢が５０歳を過ぎております。
仕事の都合もありここ数年は５Ｋｇの鉄アレイによる腕力アップもままならない為、腕力が低下しています。
メインとなるゴーヨンは古いレンズなので今の様に手振れ補正が搭載されておりません。

そこでレンズの交換を検討しており、今回レンタル品で試撮をすることにしました。AF-S NIKKOR 200-500mm f/5.6E ED VRのレンタル先は『ビデオエイペックス』というところです。
当初招待者用公開日（１１／２６）は基地外周、一般公開日（１１／２７）は基地のエプロンからの撮影を計画しておりましたが、
本日（１１／２７）は天気が回復しないので前日のみですが出かけてきました。
購入された方が多少画像をアップしておりますが、本品に興味がある方の参考にと思いＢＬＯＧに書きますので、少しでも参考になれば幸いです。

１１／２６の朝６時前に会場正面となるところに到着しましたが、航空観閲式の様に既に自衛隊側でロープなどによる閉鎖や隊員が立っており立ち入ることが出来ませんでした。
この為下記画像の赤いマーク付近にある少しフェンス側に広場となっているところで撮影しました。
愛車は道路に停めましたが、フェンスより高い位置なので脚立など必要ありません。但し午前中は逆光ポイントとなります。

　　　　　　　　　　　　　

ブルーインパルス以外は今回レンタルしたレンズでの撮影です。ただ多少トリミングをしております点はご了承ください。

Ｎｏ１　『航通飛行』
　　　
Ｒ／Ｗに対し平行に撮影

　　　
Ｒ／Ｗを１２時とした場合、９時から１０時の方向にて撮影

　　　

Ｒ／Ｗを１２時とした場合、8時から１０時の方向にて撮影

ＮＯ２　『ファントムによるビックフォーメーション』の前にあった機動飛行？

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

Ｎｏ３　『ファントムによるビックフォーメーション』
　　　

今日のところはこの辺とし続きは明日アップしますね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
にほんブログ村

午後は天気予報に反し晴れてくれました。
予定通りRF-4、F-4とも楽しませてくれました。

　　　　

　　　　

これからRAWで撮影したDATAの現像をしなければ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
にほんブログ村

天気予報通りお昼に近くなるに従い雲が広がってきました。この為ブルーと途中で区分変更での実施となりました。
　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

日曜日に行われた事前公開のPart２をお送りします。



前回の統一訓練の時はこの様なアングルで撮影出来なかったのでアップしました。

編隊も良いですがやはり機動飛行にいってしまいます。









梅組の記念機を期待しましたが今回もダメでした　(T_T)





こちら偵空もバリバリでした。

最後はBIを少々



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

本番は少し天気が心配ですね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

本日は事前公開日なのでもちろん出かけてきました。『公開日』といっても招待者しか基地には入れませんので、金曜日と同じく基地外からの撮影です。

今日は金曜日に撮影出来なかったものに的を絞ってUPします。

今日一番の目玉はやはりこれでしょう！
F-15の機動飛行とBIの演技の間に飛来した『C-1　1号機とC-2　1号機の試験飛行』です。
初めてのC-2でしたので　!(^^)!　!(^^)!　!(^^)!　でした。







どちらも1号機というのがにくい演出ですね。

つぎもあと数年で退役となる『政府専用機』です。



昨日手元に短いレンズがなかったので撮影できなかったT-4編隊による『60編隊』です。



今日はとりあえずここまでです。